Fill-Rite 5200 Series Piston Hand Pump - Manual (Page 3)

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Los Modelos FR150, FR151, FR152, FR156
Manual de operación y seguridad Manual de operación y seguridad Manual de operación y seguridad Manual de operación y seguridad Manual de operación y seguridad
BOMBA DE
SERIES 5200
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Para garantizar una operación segura y eficiente, es esencial leer y
seguir cada una de las siguientes advertencias y precauciones.
1. El uso o la instalación inapropiadas de este producto
podrá causar serias heridas corporales o la muerte.
2. NO FUME cerca de la bomba o use la bomba cerca de llamas
cuando esté bombeando líquidos inflamables. Esto podrá resultar
en un incendio.
3. Un Fill-Rite filtro deberá ser usado en la salida de la bomba para
garantizar que ningún material extraño sea transferido al tanque
de combustible.
4. Use cinta de sellador o sellador de hilos de rosca en todas las
articulaciones roscadas con el fin de evitar fugas de fluido.
5. El tanque de almacenamiento deberá estar ancaldo para
prevenir volcaduras, tanto en condiciones de lleno total como
en vacío.
6. Para aminorar el aumento constante de electricidad, mantenga
boquilla en contacto con el contenedor que se esta llenando.
SEGURIDAD APROBACIÓN
BOMBAS CON MANGUERA Y BOQUILLA
4. Atornille un extremo de la manguera a la salida de descarga de la
bomba y el otro extremo a la boquilla de descarga.
BOMBAS CON DE PICO DE DESCHARGE
4. Atornille el ensamble de descarga a la parte superior de la
bomba.
PUMPS WITH MEDIDOR, MANGUERA Y BOQUILLA
4. Atornille el codo de descarga en la parte superior de la bomba, el
niple al codo de descarga y el medidor al niple. Coloque el
medidor de modo que el operador lo pueda ver fácilmente.
Atornille uno de los extremos de la manguera a la salida del
medidor y el otro extremo de la misma a la boquilla de descarga.
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
No se puede cebar la bomba. Vertifique se hay fugas en la
línea de aspiración. Revise las válvulas y el pistón para ver se
tinen ranuras, rebabas o desgaste. Apriete tapas y uniones.
Baja capacidad de la bomba.
Remueva y limpie el cedazo.
Verifique si hay fugas en la línea de aspiración.
Fugas de fluido de la bomba. Apriete la tuerca del cojinete de ¼
a ½ vuelta. Reemplace la empaquetadura. Reemplace el interruptor
de vacío. Apriete tapas y uniones.
NOTA: Use un compuesto para tuberías resistente a gasolina y aceite
en todos los acoples roscados.
1. Extienda el tubo de aspiración dentro la bomba y apriete.
2. Sitúe la tubería de succión a 3" del fondo del tanque. No
descanse la tubería de succión en el fondo.
3. Atornille la brida de entrada de la bomba firmemente al tanque o
al tapón del barril.
INSTALACIÓN
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
1. Recoloque el medidor a 0 (si aplica).
2. Inserte la boquilla dentro del tanque (si aplica).
3. Opere la manija para iniciar el flujo del fluido.
4. Cuando termine de bombear, permita que la manguera drene y
retorne la boquilla al portaboquilla.
ADVERTENCIA
Este producto no deberá ser usado para transferir fluidos a un avión.
Este producto no es apropiado para usarse con fluidos de consumo
humano o con fluidos que contengan agua.
Compatibilidad de fluidos
Si tiene dudas sobre compatibilidad de algún fluido específico,
póngase en contacto con el abastecedor del fluido para verificar si
hay reacciones adversas con los materiales mojados en la lista de
piezas.
La bomba 5200 es compatible con los siguientes fluidos:
•
Gasolina, diesel, heptano, keroseno disolvente Stoddard, aceites
livianos, solventes derivados del petróleo
NO USE la bomba 5200 con los siguientes fluidos:
•
Agua, ácido sulfúrico, nafta, metanol, metil etil ketona (MEK),
acetona, amoniaco, bencina, blanqueador, cloro.
BOMBA EL FLUJO LA INSTRUCCIÓN PARA
REVÉS
Girando el pistón 180o dentro de la bomba invertirá el flujo de esta.
NOTA: La eliminación del pistón no se requirida para completar este
proceso.
1. Quitar el perno de acople (item 14) el cual retiene el perno
(item 13) en el pistón (item 3).
2. Utilizando una llaveMecánica, gire el pistón 180o. Hacer esto
con mucho cuidado, para evitar rayar el eje del pistón.
3. Volver a colocar el perno (item 13) utilizando el perno (item
14).
4. Quite la vávlula Anti-sifón (item 25) y instalar un 3/4 pulgada
NPT tapón de tubo.