Desa GK30 - Manual (Page 77)

108954
7
7
FEHLERSUCHE
(Fortsetzung)
ABHILFE
1. Den Tank mit Kerosin füllen
2. Siehe Pumpendruckeinstellung auf
Seite 10
3. Siehe Kraftstoffilter auf Seite 8
4. Siehe Düsenbaugruppe auf Seite 11
5. Den Kraftstofftank entleeren und mit
sauberem Kerosin spülen. Siehe Lage-
rung, Transport, Versand auf Seite 5
6. Die elektrischen Verbindungen prüfen.
Siehe Schaltplan auf Seite 15
7. Den Zünder austauschen, siehe Seite 9
8. Die Zündstromanlage austauschen
1. Siehe Pumpendruckeinstellung auf
Seite 10
2. Siehe Luftauslaß, Lufteinlaß und Staub-
filter auf Seite 10
3. Siehe Kraftstoffilter auf Seite 8
4. Siehe Düsenbaugruppe auf Seite 11
5. Sicherstellen, daß die Photozellen-Man-
schette in der Halterung richtig sitzt
6. Die Photozellenlinse reinigen
7. Die elektrischen Verbindungen prüfen.
Siehe Schaltplan auf Seite 15
8. Die Photozelle austauschen
9. Die Zündstromanlage austauschen
1. Sicherstellen, dass das Netzkabel an
eine Steckdose angeschlossen ist und
dass der Unterbrecher auf der Elektro-
tafel zurückgesetzt ist
2. Die Elektroverdrahtung und Anschlüs-
se prüfen. Siehe Schaltplan, Seite 15
3. Die Verdrahtung der Zündeinheit prüfen.
Wenn keine Probleme gefunden werden,
die Zündeinheit ersetzen (siehe Seite 9)
1. Die Elektroverdrahtung des Motors prü-
fen. Wenn keine Probleme gefunden
werden, den Motor ersetzen
BEOBACHTETER FEHLER
Der Motor startet und läuft, aber das
Heizgerät zündet nicht (Leuchte des EIN/
AUS-Schalters bleibt eingeschaltet)
Das Heizgerät zündet, aber die
Zündstromanlage schaltet das Heizgerät
nach kurzer Zeit wieder ab (Leuchte des
EIN/AUS-Schalters bleibt eingeschaltet)
Leuchte des EIN/AUS-Schalters leuchtet
nicht auf, wenn der Schalter eingeschaltet
wird (|) und die Heizung startet nicht
Die Leuchte des EIN/AUS-Schalters leuch-
tet auf, wenn der Schalter eingeschaltet wird
(|), schaltet sich aber nach fünf Sekunden
wieder aus
MÖGLICHE URSACHE
1. Kein Kraftstoff im Tank
2. Falscher Pumpendruck
3. Verschmutzter Kraftstoffilter
4. Verstopfte Düsenbaugruppe
5. Wasser im Kraftstofftank
6. Schlechte elektrische Verbindung zwi-
schen Zünder und Zündstromanlage
7. Fehlerhafter Zünder
8. Fehlerhafte Zündstromanlage
1. Falscher Pumpendruck
2. Verschmutzter Lufteinlaß, Luftauslaß
und/oder Staubfilter
3. Verschmutzter Kraftstoffilter
4. Verstopfte Düsenbaugruppe
5. Photozellen-Baugruppe nicht richtig
montiert (erkennt die Flamme nicht)
6. Verschmutzte Photozellenlinse
7. Schlechte elektrische Verbindung zwi-
schen Photozelle und Zündstromanlage
8. Fehlerhafte Photozelle
9. Fehlerhafte Zündstromanlage
1. Keine Stromversorgung zur Heizung
2. Schlechte elektrische Verbindung
3. Elektrischer Kurzschluss in Zündeinheit
1. Elektrischer Kurzschluss im Motor
ACHTUNG: Hochspannung!
ACHTUNG: Hochspannung!
ACHTUNG: Hochspannung!
ACHTUNG: Hochspannung!
FEHLERSUCHE