Schumacher Automatic /Maintainer SP2 User Manual

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Finalización de la carga

La finalización de la carga se indica con el LED CARGADA

(verde). Cuando se enciende, el cargador ha pasó al Modo de

funcionamiento de mantenimiento.

Modo de mantenimiento (Monitoreo a modo de flote)

Cuando el LED CARGADA

(verde) se enciende, el cargador ha

comenzado el Modo de mantenimiento. En este modo el cargador

mantiene la batería totalmente cargada mediante una pequeña

corriente cuando corresponda.

Si el cargador tiene que funcionar al

máximo en corriente continua de mantenimiento a un periodo de 12

horas, se transladará al Modo de Interrumpir (véase la sección Carga

Interrumpida). Esto es ocacionalmente causado por una pérdida de

energía en la batería o la batería está dañada. Asegúrese que no

escape de carga en la batería y si la hay evítela, en caso contrario,

verifique o reémplace la batería.

Manteniendo una batería

El Schumacher SP2, es un cargador/mantenedor de baterías,

que mantiene baterías de 6 y 12 voltios, manteniéndolas a carga

complete. Puede cargar baterías pequeñas y mantener pequeñas

y grandes. Si usted está manteniendo una batería grande

completamente cargada, quiere decir que usted está utilizando

correctamente el cargador de batería. Sin embargo, si usted

utilizara este cargador de batería para cargar una batería grande,

tal como una batería marina de ciclaje profundo, que no fue cargada

completamente, usted puede perder algo de la capacidad de la

batería. Esto invalidaría la batería grande y no podría conservar

carga y llegar a ser inservible. Por lo tanto, no recomendamos cargar

una batería grande con esta unidad.

NOTA: El Modo de Mantenimiento es una tecnología utilizada en

los mantenedores Schumacher, para permitirle cargar y mantener

confiadamente segura su batería y para que mantenga su batería

saludable por largos períodos de tiempo. Ahora, los problemas con la

batería, problemas eléctricos del vehículo, conexiones equivocadas u

otras condiciones que surgan, podrías causar absorsión de corriente

excesiva. De modo que, se recomienda, enérgicamente supervisar la

batería y el proceso de carga.

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