Unique Industries Honda GX690 - Manual (Page 33)

FRANÇAIS
EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
LE MOTEUR NE
DEMARRE PAS
Cause possible Remède
REMPLACEMENT DU FUSIBLE
LE MOTEUR
MANQUE DE
PUISSANCE
Cause possible Remède
FAISCEAUX
CONNECTEUR
VIS SPECIALE 6 8 mm
FUSIBLE 30 A
COLLIER DE
FAISCEAU
COUVERCLE ARRIERE DE BOITE
DE COMMUTATEURS
COUVERCLE DE FUSIBLE
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Le circuit de relais du démarreur électrique et le circuit de charge de la
batterie sont protégés par un fusible de 30 ampères. Si le fusible saute, le
démarreur électrique ne fonctionnera pas.
Débrancher le connecteur et retirer les faisceaux du collier de faisceaux.
Déposer la vis spéciale de 6 8 mm du couvercle arrière de la boîte de
commutateurs du moteur et retirer le couvercle arrière.
Retirer le couvercle du fusible et contrôler le fusible.
Si le fusible a sauté, retirer le couvercle du fusible, puis enlever et jeter
le fusible sauté. Poser un fusible de 30 ampères neuf et reposer le
couvercle de fusible.
Ne jamais utiliser un fusible de plus de 30 ampères. Ceci pourrait causer
d’importants dommages au système électrique ou un incendie.
Reposer le couvercle arrière. Reposer la vis spéciale de 6 8 mm et la
serrer à fond.
Si le fusible saute fréquemment, ceci signale généralement un court-circuit
ou une surcharge dans le circuit électrique. Porter alors le moteur chez un
concessionnaire Honda pour le faire réparer.
Recharger la batterie.
Remplacer le fusible.
Placer le levier sur la
position OUVERT ou
ACTIVE.
Placer la tirette sur la
position FERME si le
moteur n’est pas chaud
(p. 4).
Placer l’interrupteur du
moteur sur la position
MARCHE (p. 5).
Remplir avec l’huile
recommandée jusqu’au
niveau correct (p. 8).
Faire le plein de
carburant (p. 7).
Vidanger le réservoir de
carburant et le
carburateur (p. 12).
Faire le plein avec de
l’essence fraîche (p. 7).
Régler l’écartement des
électrodes ou
remplacer les bougies
(p. 10).
Sécher et reposer les
bougies (p. 10). Mettre
le moteur en marche
avec le levier des gaz
sur la position MAX
(p. 6).
Remplacer ou réparer
les pièces défectueuses
si nécessaire.
Nettoyer ou remplacer
le ou les éléments
filtrants (p. 9).
Vidanger le réservoir de
carburant et le
carburateur (p. 12).
Faire le plein avec de
l’essence fraîche (p. 7).
Remplacer ou réparer
les pièces défectueuses
si nécessaire.
Vérifier le filtre à
air.
Vérifier le
carburant.
Porter le moteur
chez un
concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le
manuel d’atelier.
Démarrage
électrique:
Vérifier la batterie
et le fusible.
Vérifier les
positions des
commandes.
Vérifier le niveau
d’huile moteur.
Vérifier le
carburant.
Retirer les bougies
et les contrôler.
Porter le moteur
chez un
concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le
manuel d’atelier.
Batterie déchargée.
Fusible sauté.
Robinet de carburant
sur FERME ou
DESACTIVE.
Starter OUVERT.
Interrupteur du
moteur sur ARRET.
Niveau d’huile
moteur insuffisant
(le système Oil Alert
arrête le moteur).
Carburant épuisé.
Carburant éventé;
moteur remisé sans
traitement ou
vidange préalable de
l’essence ou plein
effectué avec une
essence éventée.
Bougies
défectueuses,
encrassées ou ayant
un écartement des
électrodes incorrect.
Bougies mouillées de
carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant
obstrué, anomalie du
carburateur,
anomalie d’allumage,
soupapes grippées,
etc.
Elément(s) filtrant(s)
colmaté(s).
Carburant éventé;
moteur remisé sans
traitement ou
vidange préalable de
l’essence ou plein
effectué avec une
essence éventée.
Filtre à carburant
obstrué, anomalie du
carburateur,
anomalie d’allumage,
soupapes grippées,
etc.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
6.
1.
2.
3.
4.
(Si le
moteur en est équipé)
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