General Tools and Instruments IRT105 - Manual (Page 55)

Pour expliquer le lien entre le ratio D:S et la précision des
mesures, il faut considérer comment le thermomètre IRT105
sera utilisé pour mesurer la température d’un petit moteur CA
soupçonné de surchauffer. Le moteur mesure environ 1 pi x 1
pi, donc il a une surface de 1 pi2. Si le thermomètre IRT105
sert à prendre une mesure à une distance de 12 pi, la lecture
comportera une plus grande marge d’erreur. À cette distance,
la zone ciblée est de 2 pi2. Par conséquent, le thermomètre
IRT105 ne mesurera pas uniquement la température du
moteur, mais aussi celle de l’environnement physique qui se
trouve dans son champ de vision (voir la fig. 5, partie
supérieure) et fera la moyenne des deux lectures.
À quel point une mesure peut-elle être imprécise? Si la
température d’un moteur en fonctionnement est de 200 °F,
que la température ambiante est de 75 °F, et que la zone du
moteur représente la moitié de la zone ciblée à la distance de
mesure, voici ce que serait la température moyenne de la
zone ciblée, calculée au moyen de l’équation suivante :
Tmoy. = (Tmoteur + Tambiante) ÷ 2
Calcul de Tmoy. : (200 + 75) ÷ 2, soit 137,5 °F. C’est donc
cette température que le thermomètre IRT105 afficherait. En
d’autres termes, essayer de mesurer la température du
moteur à une distance de 7,3 m (24 pi) entraînerait une
erreur de (200 - 137,5) ÷ 200, ou 31 % dans la mesure. Dans
ce cas, la température mesurée était de 31 % inférieure à la
température réelle du moteur parce que l’air ambiant était
plus frais que le moteur.
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