Superwinch Tiger Shark 9500- 4309 kgs/12V Installation - Manual (Page 14)

AJUSTE DEL CABLE
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El cable viene instalado de fábrica
con mínima tensión, pero debe vol
ver a enrollarse en el cilindro con
mayor ajuste para que las últimas
vueltas del cable no dañen las vuel
tas de capas inferiores cuando se
aplique fuerza.
1. Lleve la palanca del embrague a la
posición de desacoplado, tal
como se muestra en la Figura 4. Si
el cable está bajo tensión, probable
mente la palanca no gire tan fácil
mente. NO FUERCE LA PALANCA
la tensión desenrollando unas vuel
tas de cable y luego trate de desaco
plar el embrague.
2. Desenrolle el cable y fíjelo a un
punto de anclaje o a la carga.
3. En el cilindro deben quedar siempre
al menos cinco (5) vueltas de cable
de acero u ocho .
4. Lleve la palanca del embrague a la
posición de acoplado
(véase la Figura 4).
La palanca debe estar trabada en posi-
ción antes de operar el guinche.
SUGERENCIAS DE USO
1. EL CABLE DEBE QUEDAR TIRAN
TE EN EL CILINDRO. No deje que
tiende a insertarse entre las otras
vueltas de cable en el cilindro. Cuando
esto ocurre, el rozamiento puede dañar
el cable. Para evitar este problema es
importante enrollar el cable tirante en
el cilindro. Es conveniente enrollar el
cable bajo tensión
después de usarlo. Una manera de ha
cer esto es montar un gancho a un
moderada y mover el vehículo con el
guinche hasta enrollar toda la longitud
del cable.
2. EL MOTOR DEL GUINCHE NUNCA
DEBE SOBRECALENTARSE. Recuer
de que el
guinche es para uso intermitente.
Durante el uso prolongado o intenso
el motor se calentará. Las partes
internas estarán más calientes que la
carcasa. Para comprobar la temperatura,
detenga el guinche y toque cuidadosa
mente la carcasa del motor.
Si estuviera demasiado calien
te al tacto, espere a que el mo
tor se enfríe antes de continuar.
DURANTE ESTE PERÍODO DE ES
PERA DEJE EL MOTOR EN
MARCHA PARA RECARGAR LA
BATERÍA.
3. Para prolongar la vida útil del guinche
y del cable use una polea para tirar
de cargas pesadas.
4. La fuerza necesaria para comenzar a
mover una cargaes generalmente mu
cho mayor que la fuerza necesaria
p ara mantenerla en movimiento.
EVITA LAS PARADAS FRECUENTES
cuando está tirando de una carga.
5. INSPECCIONE FRECUENTEMENTE
EL CABLEY EL EQUIPO. SI EL CABLE
ESTU vIERA DESGASTADO O
TUvIERA HILOS ROTOS, CÁMBIELO
INMEDIATAMENTE.
6. Nunca aplique cargas repentinas al
guinche ni al cable. Al desenrollar el c
able del cilindro para llevar el gancho
hastaila carga, use el mecanismo de
polea loca del guinche.
FUNCIONAMIENTO DEL FRENO
El guinche tiene un freno de fric
ción proporcional. Después de tirar
una carga, el freno la sostiene con
una fuerza que puede llegar hasta
la capacidad nominal del guinche.
En el caso de una descarga de-
ACOPLADO DESACOPLADO
Figura 4
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peso, el guinche controla la veloci
dad aplicando el freno proporcio
nalmente a la tensión que ejerce la
carga en el cable. Esto hace que
las cargas.
más pesadas se muevan con más
lentitud que las cargas más livianas.
Cuando el freno proporcional se uti-
liza por períodos prolongados, pue-
de calentarse al igual que lo hace
el freno de fricción de un automóvil.
Para obtener óptimo rendimiento
del freno, no lo use para descar-
ga por más de 2 minutos y luego
deje que se enfríe durante 15 mi-
nutos antes de continuar usando
el guinche.
En condiciones normales de uso, el
freno no necesita calibración. Si el
freno no sostuviera una carga o no
pudiera mantener velocidad cons-
tante en una descarga, las pastillas
del mecanismo podrían estar des-
gastadas y deben cambiarse.
Después de
períodos
prolongados de enchufar
en cargas contra el freno, la
cuerda de batería y alambre
puede llegar a ser caliente.
Inspeccione periódicamente el
ajuste de los pernos y de las co-
nexiones eléctricas. Limpie bien las
conexiones eléctricas.
Las reparaciones de la unidad
deben efectuarse
EXCLUSIVAMENTE en Centros
Autorizados de Servicio de
Superwinch. No trate de desar-
mar el reductor de engranajes.
Esto anulará los términos de la
garantía.
LUBRICACIÓN
El reductor de engranajes y los co-
jinetes del cilindro están permanen-
temente lubricados con un lubrican-
te de avanzada formulación.
CAMBIO DEL CABLE
Nunca sustituya una cuerda más
pesada ni más ligera de alambre.
Nunca utilice una cuerda de
cualquier material de otramanera
que alambre.
Reemplace el cable con uno
de idénticas características al
original. (véase la lista de partes
de repuesto.). Pase el extremo de
al tambor. Asegúrese de introducir
MANTENIMIENTO
Figura 5
!
CUIDADO
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ADVERTENCIA
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