Festo Пневматические линейные приводы SLG - Manual (Page 48)

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10 Eliminación de fallos
Fallos Posibles causas Solución
Movimiento irreguĆ
lar de la corredera Reguladores de caudal inĆ
correctamente montados Si es posible, restringir el escape
Fallos en la interroĆ
gación de la posiĆ
ción Piezas ferríticas cerca de
los interruptores de proxiĆ
midad Utilizar piezas hechas de materiales
no ferríticos
Grandes fugas Ĉ Cilindro forzado en el
montaje
Ĉ Juntas desgastadas
Ĉ Cinta selladora apreĆ
tada/aspirada
Ĉ Pasadores roscados
sin sellar
Ĉ Montar el cilindro en una base
plana
Ĉ Reemplazar las piezas desgastaĆ
das
Ĉ usted mismo con kits de
piezas de recambio
Ĉ enviar a Festo para reparar
Ĉ Con el actuador lineal sin presión,
desplazar el carro manualmente
dos veces a lo largo de toda la caĆ
rrera (si procede, desplazar los toĆ
pes fijos a la posición final)
Ĉ Evitar el vacío en la cámara del
lado émbolo (p. ej. si el carro está
sin presión sólo se debe desplazar
lentamente)
Ĉ Sellar los pasadores roscados de
las conexiones de aire alternativas
La corredera no alĆ
canza la velocidad
deseada Ĉ Caudal de aire insufiĆ
ciente
Ĉ Elevado desgaste o
contrafuerza
Aumentar las secciones de paso
Instalar un depósito previo
Elegir un actuador mayor
Atascos de la correĆ
dera o tiene juego Regularidad della carga
útil incorrecta Observar una rugosidad de 0,1
La corredera golĆ
pea con la posición
final (tope metáĆ
lico) Ĉ Demasiada energía reĆ
sidual
Ĉ Cilindro sobrecargado
Ĉ Elemento amortiguaĆ
dor incorrecto
Ĉ Utilizar amortiguadores YSRG
Ĉ Reducir la velocidad
Ĉ Reducir la carga util
Ĉ Elegir el tamaño siguiente
Ĉ Se necesita un nuevo elemento
amortiguador
Fig. 35