Pioneer AVIC-F320BT - Manual (Page 99)

Per evitare danni
AVVERTENZA
! Utilizzare diffusori con potenza superiore
a 50 W (valore di uscita) e tra 4
W e 8 W (va-
lore di impedenza). Non utilizzare diffuso-
ri con valori tra 1
W e 3 W per questa unità.
! Il cavo nero è il cavo di terra. Si prega di
eseguire la messa a terra di questo cavo
separatamente dalla messa a terra di pro-
dotti a corrente elevata, come gli amplifi-
catori di alimentazione. Non mettere a
massa un prodotto insieme alla messa a
terra di un altro prodotto. Per esempio, si
deve mettere a massa separatamente cia-
scuna unità amplificatore a distanza dal-
l
’unità a scomparsa di questo sistema di
navigazione. Collegando le masse insie-
me si può causare un incendio e/o danni
ai prodotti se le loro masse si staccano.
! Quando si sostituisce il fusibile, assicurar-
si di usare soltanto un fusibile con le ca-
ratteristiche prescritte su questo prodotto.
! Quando si scollega un connettore, tirare
afferrando il connettore. Non tirare affer-
rando il cavo, perché si potrebbe strappare
dal connettore.
! L’apparecchio non può essere installato
nei veicoli la cui chiave di accensione sia
priva della posizione ACC (accessori).
ACC ON
S
TA
RT
O
FF
ON
S
TA
RT
O
FF
Posizione ACC Nessuna posizione
ACC
! Per evitare cortocircuiti, coprire con nastro
isolante il cavo staccato. È particolarmente
importante isolare tutti i cavi dei diffusori
inutilizzati, che se vengono lasciati scoperti
possono causare cortocircuiti.
! Fissare i connettori dello stesso colore alla
corrispondente porta colorata, cioè il con-
nettore blu alla porta blu, il nero a quella
nera, ecc.
! Fare riferimento al manuale dell’utente per
i dettagli sul collegamento di amplificatore
ed altre unità, quindi eseguire i collega-
menti secondo quanto previsto.
! Poiché è impiegato un unico circuito BPTL,
non mettere direttamente a massa il lato
*
del cavo diffusore o collegare i lati
* dei
cavi diffusore insieme. Assicurarsi di colle-
gare il lato
* del cavo diffusore al lato *
del cavo diffusore sul sistema di navigazio-
ne.
Informazione sul cavetto blu/
bianco
! Quando lo si accende, l’apparecchio invia
attraverso il cavo blu/bianco un segnale di
controllo. Esso va collegato al controllo re-
moto di sistema dell
’amplificatore esterno
oppure alla presa di controllo del relé del-
l
’antenna automatica installata sul veicolo
(massimo 300 mA, 12 V CC). Se il veicolo è
provvisto di un
’antenna da vetro il cavo
deve essere collegato alla presa di alimen-
tazione del relativo booster.
! Non si deve collegare il cavo blu/bianco
alla presa di alimentazione di un amplifica-
tore esterno. Non lo si deve collegare nep-
pure alla presa di alimentazione
dell
’antenna automatica. In caso contrario
la batteria si scaricherebbe o non funzione-
rebbe correttamente.
! Questo cavetto non deve essere usato per
fornire alimentazione elettrica all
’antenna
automatica o all
’amplificatore d’antenna.
In caso contrario si creerebbe un assorbi-
mento eccessivo di corrente e un malfun-
zionamento.
It
99
Sezione
Italiano
03 Collegamento del sistema