Festo DSNU-…-KP - Manual (Page 17)

KP, KPE, ADN-…-KP, DNC-…-KP,
DSBC-…-C, DSNU-…-KP
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Istruzioni d'uso 8003373
1205f
Original: de
Perno di bloccaggio, unità di serraggio,
cilindro con unità di serraggio
Italiano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
Le operazioni di montaggio e messa in servizio devono essere eseguite solo da
personale qualificato, in conformità alle istruzioni d’uso.
Elementi operativi e attacchi
KP 1
2
3
4
5
KPE
DSNU-...-KP
4
6
8
DNC-...-KP
4
6
7
ADN-...-KP
6
7
4
DSBC-...-C
4
6
7
2
8
3
2
8
2
2
8
2
1 Filettatura per
– attacco dell’aria compressa o
– vite di montaggio
2 Perno di bloccaggio (caratteristica
KP o C)
3 Fori e filettatura per il fissaggio
4 Stelo di serraggio (stelo di pistone
o materiale rotondo)
5 Unità di serraggio; corpo di allog-
giamento del perno di bloccag-
gio
2
6 Attacco dell'aria compressa per
cilindri (con eventuale vite di
regolazione per la decelerazione di
finecorsa)
7 Fori di fissaggio filettati
8 Cilindri con unità di serraggio
Fig. 1
1 Funzionamento e utilizzo
Il perno di bloccaggio 2 blocca lo stelo di serraggio 4 (con carico utile) in qual-
siasi posizione.
Blocco dello stelo di serraggio 4
Scaricando la pressione dal perno
di bloccaggio 2, le ganasce si
divaricano sotto l'azione di una
molla. In seguito al distanziamento,
le ganasce premono obliquamente
sullo stelo di serraggio 4. Lo stelo
di serraggio 4 viene bloccato
dinamicamente.
2
4
Fig. 2
Distacco pneumatico dello stelo di
serraggio
4
Alimentando il perno di bloccaggio
2 (attacco dell'aria compressa
1), un pistone preme le ganasce
fino a portarle in posizione parallela
una rispetto all'altra. A questo pun-
to i fori delle ganasce sono allineati
con lo stelo di serraggio 4. Il bloc-
caggio viene rilasciato.
Fig. 3
1
2
4
Distacco manuale dello stelo di
serraggio
4
• Ruotare la vite di montaggio for-
nita 9 (M5 DIN 912 o GÁ) nel-
l'attacco dell'aria compressa 1
del perno di bloccaggio 2.
La vite preme una contro l'altra le
ganasce, tramite il pistone, finché
non viene allentato il bloccaggio.
Fig. 4
9
Nota
Con distacco manuale del serraggio può essere danneggiato il perno di bloc-
caggio
2.
• Ruotare una vite di montaggio 9 nell'attacco dell'aria compressa 1 solo
finché il serraggio non viene staccato in modo dritto.
Il perno di bloccaggio 2 è progettato per specificamente per supportare uno stelo
di serraggio 4 (nella maggior parte dei casi steli).
Sono previsti i seguenti esempi di impiego:
– Arresto e bloccaggio dello stelo di serraggio
4 in qualsiasi posizione.
– Evitare corse:
– a causa di oscillazioni della pressione d'esercizio
– a causa di perdite da guarnizioni o tubazioni.
Nota
Non è ammesso il bloccaggio durante la sequenza di movimento (frenatura).
Possibile l'aumento dell’usura fino al danno totale.
• Assicurarsi che la forza di coesione dinamica sia sempre inferiore alla forza di
coesione statica.
In caso di caduta di pressione (a causa di un arresto di emergenza), l'impiego è
ammesso solo se si esegue successivamente una prova di funzionamento
(
Comando ed esercizio). Fatta eccezione per le condizioni di improvvisa caduta
di pressione, il bloccaggio può avvenire solamente nelle posizioni intermedie o
finali del cilindro, successivamente definite "posizioni di parcheggio".
• Alimentare uno stelo 4 fermo e bloccato
in una delle posizioni di parcheggio sola-
mente in direzione della camera che si tro-
va sul lato della corsa (K
h
).
Ciò consente di evitare che, in caso di rila-
scio del bloccaggio, il pistone si sposti ver-
so una camera non alimentata.
Fig. 5