Actron CP9135 OBD II AutoScanner - Manual (Page 69)

A - 6 Glossaire
TBI :
Injection dans collecteur. Système
d'injection de carburant comportant un
ou plusieurs injecteurs montés centrale-
ment dans un collecteur, système à
opposer au positionnement des inject-
eurs près d'un orifice de valve d'admis-
sion. L'injection TBI est aussi appelée
injection centralisée de carburant (CFI)
dans certains véhicules.
TPS :
Capteur de position de papillon. Il s'agit
d'un capteur type potentiomètre con-
necté à l'arbre du papillon. Le signal de
tension en sortie augmente avec
l'ouverture du papillon. Ce capteur est
utilisé par le PCM pour contrôler plu-
sieurs systèmes tels que la vitesse du
ralenti, l'avance à l'étincelle, la distribu-
tion de carburant, etc.
TTS :
Capteur de température de boîte de vit-
esses. Une thermistance montée dans
le carter de boîte de vitesses est en
contact avec le fluide de boîte de vit-
esses. Ce capteur envoie un signal de
tension vers le PCM en indiquant la
température de la boîte de vitesses.
VECI :
Informations sur le contrôle des émis-
sions du véhicule. Un autocollant situé
dans le compartiment moteur contient
les informations sur les systèmes de
contrôle des émissions équipant le véhi-
cule. Le VECI est le document qui fait
foi pour déterminer si un véhicule est
conforme avec l'OBD II.
VIN :
Numéro d'identification du véhicule. Il
s'agit du numéro de série du véhicule
attribué par l'usine. Ce numéro est
estampé en plusieurs emplacements du
véhicule, mais l'emplacement le plus en
vue se situe à la partie supérieure du
tableau de bord du côté du conducteur,
visible depuis l'extérieur du véhicule. Le
VIN inclut des informations sur la voi-
ture, incluant le lieu de fabrication, les
codes moteur et carrosserie, les
options, et un nombre séquentiel de fab-
rication
VSS :
Capteur de vitesse du véhicule. Ce cap-
teur envoie un signal de fréquence vers
le PCM. La fréquence augmente avec
l'augmentation de la vitesse du véhicule
pour donner l'information de la vitesse
du véhicule au PCM utilisée pour déter-
miner les points de passage de vit-
esses, la charge du moteur et les
fonctions du régulateur de vitesse.
WOT :
Pleins gaz. Il s'agit de l'état de fonction-
nement du véhicule lorsque le papillon
des gaz est complètement (ou presque)
ouvert. Le PCM va dans ce cas distri-
buer un supplément de carburant au
moteur et désactiver le compresseur de
l a climatisation à cet instant pour per-
mettre l'accélération. Le PCM utilise un
commutateur ou le capteur de position
du papillon de gaz pour identifier l'état
WOT.